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近日，四航局自主研發的“基于快速非支配排序遺傳算法的消能減震結構阻尼器優化布置軟件”獲國家版權局計算機軟件著作權認定，“一種適用于外海環境的野外觀測試驗平臺” “一種大直徑超長HDPE管道浮運線實時監控系統”獲國家知識產權局實用新型專利授權。

“基于快速非支配排序遺傳算法的消能減震結構阻尼器優化布置軟件”是基于快速非支配排序遺傳算法的新型智能優化算法，采用MATLAB、ABAQUS的Python語言混合編程，以實現消能減震結構阻尼器的優化布置。該軟件為從事消能減震結構的阻尼器優化布置人員提供新型智能優化方法，能充分發揮阻尼器的耗能效率，提高結構減震率，降低工程經濟成本，具有廣闊的推廣應用前景。

“一種適用于外海環境的野外觀測試驗平臺”專利公開了一種適用于外海環境的野外觀測試驗平臺，利用外海在建跨海橋梁試樁平臺的鋼管樁作為野外觀測站的樁基礎，樁基礎和觀測站上部結構體系通過在鋼套管與鋼管樁之間灌漿連接。該觀測站不同腐蝕平臺主體框架由主梁、次梁、斜撐等工字鋼組成，在鋼梁上鋪設316L不銹鋼格柵、鋼筋固定架以放置野外觀測樣品，保證樣品的安全；在不同海水環境中采用不同類型的涂層配套和犧牲陽極陰極保護系統，以提高野外觀測平臺的抗腐蝕性能。目前，該專利技術已在寧波舟山港主通道工程暴露試驗站的建造中得到應用，為獲取東海外海惡劣條件下交通基礎設施的耐久性基礎數據提供了重要技術支撐。

“一種大直徑超長HDPE管道浮運線實時監控系統”包括浮運管段、一號船舶、二號船舶，浮運管段上間隔設置有若干GPS接收機，一號船舶上設置有定位系統，一號船舶連接設置在浮運管段的一端，二號船舶連接設置在浮運管段的另一端，根據GPS接收機實時監測浮運過程中的管段曲率，根據實施監控數據確認管段曲率危險點，通過二號船舶調整曲率危險點。