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當(dāng)前所在頁面：深圳機(jī)場擴(kuò)建工程提前實(shí)現(xiàn)第二節(jié)點(diǎn)
- 2007/01/16 16:14:00
- 來源：中交四航局-gzpcc
- 作者：
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上月23日，經(jīng)過全體員工共同努力，二公司深圳機(jī)場擴(kuò)建海堤5標(biāo)工程安全優(yōu)質(zhì)地提前完成第二個(gè)節(jié)點(diǎn)，為早日完成工程打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
該工程以砂堤和石堤為主，砂堤總長5500多米。自去年9月開工以來，由于魚塘征地受阻及潮間帶、碼頭通航、外側(cè)石堤拋填爆破、機(jī)場排水渠道改建等各種不利因素影響，嚴(yán)重制約了工程進(jìn)度。項(xiàng)目部積極與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位溝通、協(xié)調(diào)，采取多開工作面、增加機(jī)械設(shè)備等措施。
石堤施工是一大難點(diǎn)。由于石堤軸線轉(zhuǎn)角較多，施工區(qū)域是潮間帶，水深較淺，而石料只能從海路運(yùn)輸，船舶靠泊拋石受潮位制約大。項(xiàng)目部修建臨時(shí)碼頭，租賃定位船舶，投入多艘開體駁運(yùn)輸石料和拋填，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取先清淤后拋石爆破的優(yōu)化施工方案，較好地保證了工程質(zhì)量和工期，得到了業(yè)主的肯定和贊賞。 （程 強(qiáng)）
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