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7月9日，海滄18#~19#泊位首段軌道梁經(jīng)過(guò)近9個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)順利澆筑完成。

該工程軌道梁澆筑采用一次到頂?shù)氖┕すに?，?xiàng)目部通過(guò)對(duì)方案的反復(fù)論證，精心策劃，確保軌道梁澆筑質(zhì)量。海滄18#~19#泊位陸側(cè)軌道梁共有20段，全長(zhǎng)761米，軌道梁寬度有2.4米和1.8米兩種結(jié)構(gòu)型式。陸側(cè)軌道梁為C30砼。

軌道梁上有預(yù)埋角鋼、防風(fēng)、錨錠、頂升等預(yù)埋件及排水、給水、供電、通信管道。 目前，第二段軌道梁的鋼筋綁扎已基本完成，形成流水作業(yè)，施工進(jìn)度不斷加快。