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當(dāng)前所在頁面：湖北滬蓉西高速烏池壩特長隧道左線貫通
- 2008/09/16 10:00:00
- 來源：中交四航局
- 作者：翁樹雄
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9月8日，伴隨著中鐵十七局集團(tuán)有限公司施工放炮一聲巨響，由四航局承建的滬蓉西X8標(biāo)烏池壩特長隧道左洞（出口段），與中鐵十七局集團(tuán)有限公司承建的滬蓉西X7標(biāo)烏池壩特長隧道左洞（進(jìn)口段）順利實(shí)現(xiàn)貫通。經(jīng)量測，貫通后縱向誤差為8厘米；橫向誤差為1厘米；高程誤差為0.2厘米，實(shí)現(xiàn)高精度貫通。
烏池壩隧道是湖北滬蓉西高速公路上的特長隧道，總長13421米，其中隧道左洞長6708米，右洞長6713米。四航局承擔(dān)該隧道（出口段）的施工任務(wù)，其中左洞長3238米，右洞長3250米。烏池壩隧道（進(jìn)口段）則由中鐵十七局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工。
該隧道地質(zhì)情況相當(dāng)復(fù)雜，不良地質(zhì)問題涵蓋有巖溶突水、突泥，煤層瓦斯、采空區(qū)，斷層破碎帶、洞室圍巖坍塌等。被地質(zhì)專家譽(yù)為"地質(zhì)災(zāi)害百科全書"、"地質(zhì)博物館"地段。具有施工難度大、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，是湖北滬蓉西高速上的重、難點(diǎn)工程。
工程雖棘手，但四航局項(xiàng)目部在施工過程中，始終堅(jiān)持以"安全、優(yōu)質(zhì)、高效、快速"及"短進(jìn)尺、管超前、弱爆破、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測"為施工準(zhǔn)則，精心組織、精細(xì)施工，曾先后多次成功穿越巖溶塌方、涌水突泥等不良地段；克服隧道圍巖破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，地下水豐富，圍巖穩(wěn)定性差等困難，并創(chuàng)造了全斷面月掘進(jìn)210米、二襯月完成260米的好成績。
該工程于2006年1月18日開始施工，歷經(jīng)814個(gè)日日夜夜的艱苦鏖戰(zhàn)，四航局項(xiàng)目部分別于3月9日和4月12日，提前開挖任務(wù)。同比同時(shí)展開施工的中鐵十七局集團(tuán)有限公司承建的滬蓉西X7標(biāo)烏池壩特長隧道左洞、右洞（進(jìn)口段）提前達(dá)六個(gè)多月，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在湖北路橋建筑市場上打響了四航企業(yè)品牌。
據(jù)悉，由中鐵十七局集團(tuán)有限公司承建的滬蓉西X7標(biāo)烏池壩特長隧道右洞（進(jìn)口段）距我右洞掌子面里程有100多米，目前正在全力趕工。
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