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當(dāng)前所在頁(yè)面：青島海灣大橋掀起趕工高潮
- 2008/12/16 16:08:00
- 來(lái)源：中交四航局
- 作者：鄭祖平 齊凱
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12月的山東膠州灣寒意很濃，但二公司青島海灣大橋工程項(xiàng)目部員工依然熱情高漲，正向著今年完成2080噸大型箱梁預(yù)制100片、吊裝90片的目標(biāo)全力沖刺。
二公司承建的青島海灣大橋第12合同段，是整個(gè)大橋建設(shè)的最大標(biāo)段，主要負(fù)責(zé)376片長(zhǎng)60米、寬17米、重2080噸大型箱梁的整體預(yù)制、運(yùn)輸和吊裝。這標(biāo)志著四航局乃至中交股份在跨海大橋建設(shè)中取得新突破，實(shí)現(xiàn)了大型箱梁的預(yù)制、運(yùn)輸和吊裝一體化施工。
該工程自去年5月24日開工以來(lái)，項(xiàng)目部認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)，精心安排好生產(chǎn)，積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，于今年3月30日按計(jì)劃順利澆筑海灣大橋首片60米箱梁，于8月18日按計(jì)劃成功吊裝第一片箱梁，同時(shí)不斷優(yōu)化施工生產(chǎn)方案，形成了流水化作業(yè)：在陸上的梁場(chǎng)，工人完成箱梁澆筑，隨后用橫移小車移放到存梁臺(tái)存放；運(yùn)輸時(shí)，橫移小車將箱梁橫向移動(dòng)至2臺(tái)1200噸提梁機(jī)的軌道上，隨后提梁機(jī)將箱梁吊起、運(yùn)至出運(yùn)碼頭裝上運(yùn)梁駁船；運(yùn)輸?shù)轿缓螅?600噸起重船"四航奮進(jìn)"號(hào)精確吊裝。
為了確保大型箱梁的澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目部認(rèn)真做好海工耐久性混凝土配合比試驗(yàn)研究和施工人員培訓(xùn)，解決了箱梁早期裂縫及缺陷控制等技術(shù)難點(diǎn)，得到業(yè)主和大橋建設(shè)專家組的好評(píng)。為了確保大型箱梁的出運(yùn)安全，技術(shù)人員在每臺(tái)提梁機(jī)設(shè)立2個(gè)巨型吊鉤，采用四點(diǎn)起升、三點(diǎn)平衡及無(wú)線遙控同步等措施穩(wěn)定起吊，既控制箱梁縱向水平狀態(tài)，減少箱梁在空中的晃動(dòng)，又保證各點(diǎn)受力均勻。據(jù)了解，與之配合的包括兩臺(tái)1200噸提梁機(jī)是目前國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)起吊噸位最大的、可以載重行走的門式起重機(jī)。為了確保大型箱梁吊裝安全，"四航奮進(jìn)"號(hào)改造了吊具，并認(rèn)真做好吊裝調(diào)試和試驗(yàn)等，確保萬(wàn)無(wú)一失。
該項(xiàng)目部在抓好施工生產(chǎn)的同時(shí)，還積極宣貫四航文化，創(chuàng)建文明工地，樹立企業(yè)良好的形象，并創(chuàng)辦農(nóng)民工學(xué)校，有針對(duì)性地組織合作分包單位人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的技能。"四航奮進(jìn)"號(hào)船在工余時(shí)間積極做好船舶保養(yǎng)工作，保持良好的船容船貌。
近來(lái)，項(xiàng)目部為確保完成今年的任務(wù)，采取多項(xiàng)措施，如細(xì)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，施工進(jìn)度計(jì)劃以小時(shí)為單位進(jìn)行編制，每月對(duì)有關(guān)部門、班組、勞務(wù)單位進(jìn)行考核；開展"大干一百天"為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，把責(zé)任落實(shí)到人，做到獎(jiǎng)罰分明；強(qiáng)化勞務(wù)隊(duì)伍管理，將勞務(wù)隊(duì)伍納入項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的獎(jiǎng)勵(lì)直接發(fā)放到農(nóng)民工手中；開展創(chuàng)建"青年文明號(hào)"和"每月一星"評(píng)選活動(dòng)，有效調(diào)動(dòng)了青年員工的積極性；合理安排"四航奮進(jìn)"號(hào)船組的安裝時(shí)間，提高工作效率。
目前，該項(xiàng)目部呈現(xiàn)你追我趕的生產(chǎn)高潮，截止至12月15日，已完成大型箱梁預(yù)制95片、吊裝68片。
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