當前所在頁面：貴廣北江特大橋244號主墩雙壁鋼圍堰順利著床
- 2009/05/12 15:02:00
- 來源：中交四航局
- 作者：孫復平 歐志精 楊漢強
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5月10日，貴廣鐵路北江特大橋主橋244號主墩雙壁鋼圍堰順利著床。
聞訊后，貴廣鐵路公司籌備組工程部部長李建業、佛山指揮部指揮長耿浩親臨北江特大橋施工現場指導并宣讀賀電。賀電說，全線關鍵控制性工程之一的北江特大橋244號主墩雙壁鋼圍堰順利安裝、下沉、著床，標志著大橋主體工程前期施工正在有序展開，為全面開工奠定了良好的基礎。希望四航局貴廣指揮部全體參建員工再接再厲，充分利用貴廣鐵路這個平臺，打造"四航"品牌。
北江特大橋244號主墩采用低樁承臺設計。經工法對比，采用先安裝雙壁鋼圍堰，在圍堰上搭設鋼平臺，鋼圍堰封底后施工樁基，再抽干水施工承臺。244號主墩鋼圍堰由四航局港灣設計院設計，采用雙壁自浮式結構，雙壁間距1.5米，圍堰外尺寸為38.3×20.3米，高18.269 米，總重約600噸。鋼圍堰立面分為3節加工，3月9日開始第一節加工。
在4月19日至4月27日期間，完成244號鋼圍堰第一節入水和二、三節鋼圍堰的拼裝焊接，并于5月10日完成對北江特大橋244號主墩鋼圍堰的精確定位，為主墩樁基施工創造了條件。
又訊 近日，貴廣鐵路工程二項目經理部利用天氣良好的有利時機，迅速組織隊伍進場，各項工作快速推進。
南海制梁場施工點多面廣。截止目前，梁場攪拌站已完成建設，梁場試驗室基本完工，制梁臺座已施工至第4個；存梁臺座樁間土清理及樁頭鑿除、場內鋼筋加工場硬化、CFG樁施工、32m梁橫移道路強夯、辦公生活區板房搭設、工地綠化等各項工作也在有條不紊中推進。據統計，自2月23日動工以來，南海制梁場已經完成建設計劃84%。
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