當前所在頁面：珠聯璧合：港珠澳大橋正式開建
- 2009/12/16 11:12:00
- 來源：中交四航局
- 作者：米金升 許穎敏
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12月15日，四航局參建的世界最長跨海交通工程--"珠聯璧合"的港珠澳大橋開工儀式在珠海隆重舉行。中共中央政治局常委、國務院副總理李克強出席儀式并宣布正式開工。
上午10時，在珠海九州碼頭儀式現場，李克強宣布："港珠澳大橋正式開工！"此時，2.5公里之外的海面上，"粵航灃28號"等三艘挖泥船的抓斗穩穩伸入水中，抓起港珠澳大橋工程開工的第一斗泥。見證這一開工時刻后，李克強親切接見現場的建設者代表、專家和中交員工，并慰問挖泥船船員，詳細了解挖泥船作業情況，以及疏浚在大橋建設中的作用。
李克強指出，港珠澳大橋是一項舉世矚目的超大型交通基礎設施，港珠澳大橋的建設是一件具有里程碑意義的大事，對于促進內地和港澳融合發展，保持港澳繁榮穩定，增強區域整體競爭力都具有重大意義。建設好這座世界級的跨海橋梁，是祖國和人民賦予的歷史責任與崇高使命，是對各方協調配合能力的重要檢驗。他勉勵建設者，一定要以高度的責任心和使命感，通力合作、團結拼搏、不斷創新，牢固樹立質量第一、安全第一的理念，確保工程質量和施工安全，充分借鑒國際國內先進經驗，把大橋建成世界一流的橋隧工程、綠色高效的交通通道和區域合作的重要紐帶。
中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，交通運輸部部長李盛霖，廣東省省長黃華華，香港特別行政區行政長官曾蔭權，澳門特別行政區行政長官何厚鏵、候任行政長官崔世安，以及中交總裁孟鳳朝、副總裁陳奮健、總工程師林鳴出席了開工儀式。四航局董事長、黨委書記梁卓仁、總經理孫國強、總工程師呂衛清和參建員工代表應邀出席開工儀式，并受到李克強副總理的親切接見。
孟鳳朝向李克強副總理匯報了大橋施工準備情況，并在開工儀式上發言，介紹了大橋設計創新和建設理念。他說，中交股份選擇最優秀的施工隊伍，投入最先進的施工設備，安全優質高效完成大橋建設任務，為構筑粵港澳經濟新格局做出新的更大貢獻。隨后，孟鳳朝陪同李克強視察了挖泥船的作業情況。
四航局和廣航局承擔了大橋沉管隧道的相關研究和試驗工作，并聯合中標珠澳口岸人工島填海工程施工北標段，已投入8艘挖泥船在珠澳口岸人工島開工點作業。
陳奮健在接受廣東衛視等媒體記者采訪時說，港珠澳大橋連接"東方之珠"香港、"海上明珠"澳門和美麗的珠海，工程建設印證了中國古代一句成語--"珠聯璧合"。
據介紹，港珠澳大橋由海中橋隧主體工程、三地口岸、三地連接線三項內容組成。其中，海中主體工程總長約29.6公里，包括6.7公里的海底隧道和22.9公里的跨海大橋，位于廣東境內；加上香港境內的6公里連接大橋，大橋海中部分超過35公里，成為世界最長的跨海交通工程。大橋主體工程以高速公路標準建設，雙向六車道，設計時速100公里。大橋設計壽命為120年，大幅超過了內地大橋的設計壽命，可以抗擊8級地震及16級大風。珠海至香港的車程將由目前的3個半小時縮短至半小時，港澳兩地經由陸路往來的車程將由現時的3小時縮短至1小時以內。
人民日報、中央電視臺等國家及部委媒體和廣東、香港、澳門三地的主要媒體都對盛大的開工儀式進行了現場采訪和報道。
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