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當(dāng)前所在頁面：珠聯(lián)璧合：港珠澳大橋正式開建
- 2009/12/16 11:12:00
- 來源：中交四航局
- 作者：米金升 許穎敏
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12月15日，四航局參建的世界最長跨海交通工程--"珠聯(lián)璧合"的港珠澳大橋開工儀式在珠海隆重舉行。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李克強出席儀式并宣布正式開工。
上午10時，在珠海九州碼頭儀式現(xiàn)場，李克強宣布："港珠澳大橋正式開工！"此時，2.5公里之外的海面上，"粵航灃28號"等三艘挖泥船的抓斗穩(wěn)穩(wěn)伸入水中，抓起港珠澳大橋工程開工的第一斗泥。見證這一開工時刻后，李克強親切接見現(xiàn)場的建設(shè)者代表、專家和中交員工，并慰問挖泥船船員，詳細了解挖泥船作業(yè)情況，以及疏浚在大橋建設(shè)中的作用。
李克強指出，港珠澳大橋是一項舉世矚目的超大型交通基礎(chǔ)設(shè)施，港珠澳大橋的建設(shè)是一件具有里程碑意義的大事，對于促進內(nèi)地和港澳融合發(fā)展，保持港澳繁榮穩(wěn)定，增強區(qū)域整體競爭力都具有重大意義。建設(shè)好這座世界級的跨海橋梁，是祖國和人民賦予的歷史責(zé)任與崇高使命，是對各方協(xié)調(diào)配合能力的重要檢驗。他勉勵建設(shè)者，一定要以高度的責(zé)任心和使命感，通力合作、團結(jié)拼搏、不斷創(chuàng)新，牢固樹立質(zhì)量第一、安全第一的理念，確保工程質(zhì)量和施工安全，充分借鑒國際國內(nèi)先進經(jīng)驗，把大橋建成世界一流的橋隧工程、綠色高效的交通通道和區(qū)域合作的重要紐帶。
中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，交通運輸部部長李盛霖，廣東省省長黃華華，香港特別行政區(qū)行政長官曾蔭權(quán)，澳門特別行政區(qū)行政長官何厚鏵、候任行政長官崔世安，以及中交總裁孟鳳朝、副總裁陳奮健、總工程師林鳴出席了開工儀式。四航局董事長、黨委書記梁卓仁、總經(jīng)理孫國強、總工程師呂衛(wèi)清和參建員工代表應(yīng)邀出席開工儀式，并受到李克強副總理的親切接見。
孟鳳朝向李克強副總理匯報了大橋施工準(zhǔn)備情況，并在開工儀式上發(fā)言，介紹了大橋設(shè)計創(chuàng)新和建設(shè)理念。他說，中交股份選擇最優(yōu)秀的施工隊伍，投入最先進的施工設(shè)備，安全優(yōu)質(zhì)高效完成大橋建設(shè)任務(wù)，為構(gòu)筑粵港澳經(jīng)濟新格局做出新的更大貢獻。隨后，孟鳳朝陪同李克強視察了挖泥船的作業(yè)情況。
四航局和廣航局承擔(dān)了大橋沉管隧道的相關(guān)研究和試驗工作，并聯(lián)合中標(biāo)珠澳口岸人工島填海工程施工北標(biāo)段，已投入8艘挖泥船在珠澳口岸人工島開工點作業(yè)。
陳奮健在接受廣東衛(wèi)視等媒體記者采訪時說，港珠澳大橋連接"東方之珠"香港、"海上明珠"澳門和美麗的珠海，工程建設(shè)印證了中國古代一句成語--"珠聯(lián)璧合"。
據(jù)介紹，港珠澳大橋由海中橋隧主體工程、三地口岸、三地連接線三項內(nèi)容組成。其中，海中主體工程總長約29.6公里，包括6.7公里的海底隧道和22.9公里的跨海大橋，位于廣東境內(nèi)；加上香港境內(nèi)的6公里連接大橋，大橋海中部分超過35公里，成為世界最長的跨海交通工程。大橋主體工程以高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道，設(shè)計時速100公里。大橋設(shè)計壽命為120年，大幅超過了內(nèi)地大橋的設(shè)計壽命，可以抗擊8級地震及16級大風(fēng)。珠海至香港的車程將由目前的3個半小時縮短至半小時，港澳兩地經(jīng)由陸路往來的車程將由現(xiàn)時的3小時縮短至1小時以內(nèi)。
人民日報、中央電視臺等國家及部委媒體和廣東、香港、澳門三地的主要媒體都對盛大的開工儀式進行了現(xiàn)場采訪和報道。
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