當前所在頁面：研究院承辦《中國水運建設60年》大綱審查會
- 2010/02/02 16:25:00
- 來源：中交四航局
- 作者：胡繼業 鄧春林
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近日，由交通部水運局組織，研究院承辦的《中國水運建設60年》編寫工作大綱審查會圓滿結束，交通部水運局領導和多個主編單位負責人出席此次會議。會議審查專家組在認真聽取了研究院編寫組的匯報，并審閱了《中國水運建設60年》編寫工作大綱后，進行深入討論，并就大綱的編排和詳細內容提出了建議。
建國60年來，我國港口和航運建設事業蓬勃發展，取得了令人矚目的成就，水運工程設計、施工、科研、管理隊伍迅速壯大，技術裝備力量也日益強大?！吨袊\建設60年》既是對過去60年來我國水運建設所取得的成就和所達到的技術水平的總結，也是對水運行業今后發展方向的展望，能夠加強水運行業宣傳和國際交流，對推動水運工程建設水平健康持續發展、促進水運工程建設技術創新有著深遠的意義。
《中國水運建設60年》涵蓋水運工程各個領域，涉及行業內多家單位，需要行業內各單位精誠合作、團結一致、密切配合才能按計劃保質量地完成編寫工作。由于研究院近年來科技工作取得卓越成績，交通部水運局特意委托四航局進行本書的主編工作，具體編寫工作由研究院承擔，充分體現了行業主管部門對研究院科技成績的肯定及信任。研究院表示將高度重視，集全院之力，精益求精，主編好《中國水運建設60年》，給交通部及水運行業一個滿意的答復。
又訊 1月26至27日，交通運輸部水運局在廣州主持召開了《港口水工建筑物修補加固技術規范》制定成果送審稿（以下簡稱"規范送審稿"）審查會，行業內十余位專家出席了會議。
隨著我國經濟建設的發展，港口水工建筑物在我國國民經濟建設中發揮著越來越重要的作用。我國大量已建港口水工建筑物隨著運行時間的增長，已出現材料劣化、功能降低的現象。港口水工建筑物由于處于海水或淡水環境中，結構相對復雜，施工難度大，維修工作既涉及到安全性、使用性，也涉及到耐久性，迄今為止，我國尚無一本涉及港口水工建筑物有關維修的規范。本規范的制定，將顯著提高修補加固的技術水平，從消除腐蝕根源的角度提高港口水工建筑物修復后的使用壽命。
與會專家充分肯定了"規范送審稿"的成果，認為規范內容符合國家的安全、經濟和環保政策，準確反映了水運工程建設的實踐經驗，標準數據有據可查，與相關標準協調性較好。該規范的制定為今后的港口水工建筑物的修補、加固和施工提供系統、實用的技術參照標準，對保證修補和加固工程質量、保證港口水工建筑物長期、連續、安全的使用等都具有重要的意義。
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