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 5月18日上午，在港珠澳大橋島隧工程桂山島預(yù)制廠的工地上，鮮艷的團旗迎風飄揚、鏗鏘的誓言經(jīng)久回蕩。中交股份港珠澳大橋項目建設(shè)過程中首批共10支青年突擊隊正式成立。

港珠澳大橋管理局局長朱永靈、副書記韋東慶，珠海市副市長王慶利、中央企業(yè)團工委書記許高峰、廣東團省委副書記陳小鋒、中交股份黨委副書記楊力強、中交港珠澳大橋總項目部總經(jīng)理林鳴、副書記楊增林，中交四航局黨委副書記張猛，中交股份團委書記趙鵬及珠海市政府、團市委領(lǐng)導(dǎo)等出席儀式。

首先，中交四航局黨委副書記張猛致歡迎辭，希望在“青年文明號”創(chuàng)號過程中，四航局各級團組織虛心學(xué)習(xí)各兄弟單位的先進經(jīng)驗，查找差距，推動公司團的工作再上新臺階；廣東團省委副書記陳小鋒強調(diào)，在中交股份各級黨政領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和關(guān)心支持下，中國交通建設(shè)港珠澳大橋項目的團組織一定能夠發(fā)揮創(chuàng)先爭優(yōu)的排頭兵作用，發(fā)揮青年突擊隊文明施工、節(jié)能降耗、攻堅克難的先鋒隊作用，高標準、高質(zhì)量、高水平地完成港珠澳大橋的建設(shè)任務(wù)，為國家的交通建設(shè)事業(yè)再立新功；中央企業(yè)團工委書記許高峰肯定了項目前期工作，并表示攻堅的階段才剛剛開始，在這樣一個世界矚目的大舞臺上，在這樣一個以青年人為主體的項目團隊中，結(jié)合項目施工生產(chǎn)的實際和青年人成長成才的需要，積極主動開展創(chuàng)建“青年文明號”和“青年突擊隊”活動，是非常有意義的，這必將進一步激勵央企青年敬崗愛業(yè)，攻堅克難，再創(chuàng)新績；中交股份黨委副書記楊力強要求奮戰(zhàn)在一線的青年團員要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以高度的工作責任心和科學(xué)的管理手段，通過全過程的精細管理,全方位的高品質(zhì)施工，全力以赴將港珠澳大橋項目打造成精品工程、科技創(chuàng)新工程和人才工程，打造成世紀工程的典范，譜寫中交在世界級跨海通道建設(shè)史上的新篇章，為國家、為民族爭光。最后，領(lǐng)導(dǎo)及來賓為各參建單位青年突擊隊授旗。

港珠澳大橋是當今世界規(guī)模最大、標準最高、最具有挑戰(zhàn)性的世界級跨海通道，不僅是我國一項具有重大國家戰(zhàn)略意義的世紀工程，也是中交股份建設(shè)史上的一個重要里程碑工程。作為世界最長的跨海通道，港珠澳大橋施工將面臨技術(shù)、環(huán)保、安全、施工等諸多世界級難題，這對參與建設(shè)的中交青年人來說，既是一份榮譽和驕傲，也是一份考驗和挑戰(zhàn)。特別是大橋項目的核心部分——“島隧工程”，包括一條特大型沉管隧道、兩個深海人工島，工程在海中深水處作業(yè)，是港珠澳大橋技術(shù)最復(fù)雜、建設(shè)難度最大的部分。島隧工程中交股份牽頭的聯(lián)合體以設(shè)計施工總承包模式負責工程建設(shè)。其中，臨時工程中交項目總營地和桂山沉管預(yù)制廠由中交四航局承建，桂山島地處中華白海豚保護區(qū)，島上淡水缺乏、交通不便，物資供應(yīng)困難，施工難度大。在前期準備工作中，四航局桂山島項目部青年團員發(fā)揮生力軍作用，克服了一系列困難并將“施工先護白海豚”的理念根植到施工生產(chǎn)中，精神抖擻、全力以赴為工程開好局。目前，島隧工程各分項正在有序進行。

中交股份把激發(fā)青年攻堅克難的斗志作為共青團和青年工作與企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)緊密結(jié)合的抓手，放在黨政中心工作的重要位置。如何調(diào)動好、保護好、發(fā)揮好青年人員的積極性和創(chuàng)造性，發(fā)揮共青團組織的生力軍和突擊隊作用一直是中交股份團委工作的著眼點和出發(fā)點。這次“青年文明號”的創(chuàng)建活動，就是想通過創(chuàng)建“一流的團隊、一流的人才、一流的業(yè)績、一流的服務(wù)、一流的文化”，促進青年人成長成才，充分發(fā)揮團員青年在急、難、險、重任務(wù)中的突擊作用，在生產(chǎn)中發(fā)揮主力軍、生力軍作用。儀式上，全體青年突擊隊員表示，將緊緊圍繞施工生產(chǎn)目標任務(wù)，發(fā)揮青年突擊隊精神，在急難險重任務(wù)中沖鋒在前，以昂揚的斗志投入到港珠澳大橋的施工中，按期拉開港珠澳大橋的攻堅帷幕，確保工程建設(shè)的質(zhì)量、安全和進度，向港珠澳人民交一份滿意的答卷。

又訊  5月15日，港珠澳大橋西人工島首個鋼圓筒順利振沉，標志著港珠澳大橋島隧工程人工島圍護結(jié)構(gòu)正式開始。超大直徑、超深埋深的鋼圓筒振沉在國內(nèi)尚屬首例，在世界上也屬罕見，設(shè)計標準高、技術(shù)工藝新、設(shè)備要求高、施工難度大。參戰(zhàn)的中交一航局、中交四航院、上海振華重工等單位團結(jié)協(xié)作，凝心聚力，克服了種種困難，圓滿實現(xiàn)了“5.15”首個鋼圓筒振沉的重大節(jié)點，充分體現(xiàn)了中交的實力和品牌。（胡敏忠）