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1月22日，港珠澳大橋島隧工程首批沉管——E1、E2管節的11個分項工程和一次舾裝分項項目順利通過港珠澳大橋島隧工程總監辦驗收。

驗收專家組查看了相關工程實體，聽取了港珠澳大橋島隧工程Ⅲ工區一分區、二分區（二公司所在分區）、島隧監理、試驗檢測中心、測量控制中心等單位的匯報，查閱了工程驗收資料，并一致認為E1、E2管節已按設計規范和合同要求完成相關施工任務，混凝土強度、外廓尺寸等達到設計要求，質量合格，可以通過驗收。

港珠澳大橋島隧工程E1、E2沉管管節各長112.5米，高11.4米，寬37.95米，分別由Ⅲ工區二分區、一分區預制，是港珠澳大橋島隧工程生產的首批管節。管節施工生產全過程嚴把質量關，實現了世界最大沉管預制的零突破，為港珠澳大橋120年使用壽命奠定了堅實基礎。

又訊  1月21日，港珠澳大橋三地聯合工作委員會主席李春洪（廣東方）、張炳良（香港方）、鄭岳威（澳門方）及廣東省政府、香港特別行政區政府、澳門特別行政區政府等有關單位領導一行18人，在港珠澳大橋管理局局長朱永靈、港珠澳大橋三地委辦公室主任蘇建梅陪同下，到港珠澳大橋島隧工程施工現場調研。

調研組先后前往港珠澳大橋桂山沉管預制廠、西人工島施工現場,參觀了鋼筋加工設備、鋼筋綁扎流水線、沉管預制鋼模板及已完成起浮橫移的首批沉管管節，察看了島壁擠密砂樁和大島暗埋段PHC樁基打設、隧道現澆止推段結構及島頭基坑回水前的各項準備工作，并與項目相關人員就島隧工程建設管理的組織架構、體系管理、工藝技術、實踐應用等內容進行了交流。

調研組對港珠澳大橋島隧工程施工進度、建設規模等給予了高度評價，并希望島隧項目繼續努力、創新攻堅，圓滿完成后續各項施工任務，為粵港澳三地及國家經濟發展做出貢獻。