News
新聞中心
當(dāng)前所在頁面：一公司榮獲三項(xiàng)2012年度公路工程工法
- 2013/02/07 08:56:00
- 來源：中交四航局
- 作者：黃國忠
- 2222次閱讀
近日，經(jīng)中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會評審，一公司申報(bào)的小箱梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化施工、明挖隧道墻身模板臺車施工及超深三軸攪拌樁一桿成樁施工三項(xiàng)工法榮獲2012年度中國公路工程工法。
小箱梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化施工工法適用于橋梁工程、港口碼頭工程箱梁預(yù)制施工，同時(shí)也適用其它構(gòu)件的預(yù)制，如T梁、空心板等。通過對鋼筋加工、制作、安裝、混凝土生產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)等工藝操作標(biāo)準(zhǔn)化，形成了一套小箱梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝和方法，在一定程度上解決了小箱梁預(yù)制施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，提高小箱梁預(yù)制整體質(zhì)量，其關(guān)鍵技術(shù)“小箱梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化施工關(guān)鍵技術(shù)”經(jīng)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會組織鑒定，達(dá)到了“國內(nèi)先進(jìn)”水平。
明挖隧道墻身模板臺車施工工法適用于鐵路、市政、公路及水利等明挖隧道墻身施工，并已成功應(yīng)用于新建貴陽至廣州鐵路13標(biāo)段佛山隧道A段和B段工程、橫琴島澳門大學(xué)新校區(qū)海底專用隧道等工程，取得了良好的施工效果，經(jīng)濟(jì)和社會效益明顯。“地下隧道無拉桿側(cè)墻施工用模板臺車”獲國家知識產(chǎn)權(quán)局授予的實(shí)用新型專利。
超深三軸攪拌樁一桿成樁施工工法實(shí)現(xiàn)了50米深度范圍內(nèi)的超深三軸攪拌樁可一次成樁，“超深三軸攪拌樁一桿成樁施工關(guān)鍵技術(shù)”總體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。該工法較傳統(tǒng)的接桿工法減少了接、拆鉆桿的工序，能在整體上縮短工期，降低施工成本，且操作簡單，推廣應(yīng)用前景廣闊。
返回
