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當(dāng)前所在頁面：交通運(yùn)輸部總工徐光一行到島隧工程沉管預(yù)制廠考察
- 2013/08/19 11:08:00
- 來源：中交四航局
- 作者：成朋朋
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8月13日，國家交通運(yùn)輸部總工徐光率20余名專家到港珠澳大橋島隧工程沉管預(yù)制廠施工現(xiàn)場(chǎng)考察。
在沉管預(yù)制廠，徐光一行先后來到鋼筋加工區(qū)、綁扎區(qū)、模板區(qū)、混凝土攪拌站及深淺塢區(qū)，察看了鋼筋加工、鋼筋籠綁扎及頂推、模板施工等施工實(shí)景。在2號(hào)生產(chǎn)線，徐光一行了解了全自動(dòng)摩擦焊機(jī)、數(shù)控鋼筋力彎機(jī)、全自動(dòng)液壓澆筑模板等先進(jìn)設(shè)備，聽取了二公司相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)于沉管預(yù)制工藝流程、質(zhì)量管控、生產(chǎn)進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)管理等情況的介紹，參觀了混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸、泵送等設(shè)施及模板系統(tǒng)。
徐光一行還深入塢區(qū)和深塢墩，查看了正在進(jìn)行一次舾裝的管節(jié)實(shí)體和整個(gè)預(yù)制廠全貌，詢問了關(guān)于塢門啟閉、塢內(nèi)灌水、管節(jié)起浮橫移的施工工藝，并與相關(guān)人員交流了管節(jié)浮運(yùn)、沉放、對(duì)接、安裝過程中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和難度。
徐光及各位專家對(duì)島隧項(xiàng)目先進(jìn)的工藝?yán)砟睢⒁?guī)范的現(xiàn)場(chǎng)管理、完善的質(zhì)量控制措施紛紛表示贊嘆。他勉勵(lì)項(xiàng)目各參建單位加強(qiáng)科技創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)技術(shù)人才，將島隧工程建設(shè)成世界一流的地標(biāo)性建筑。
據(jù)悉，國家交通運(yùn)輸部專家委員會(huì)水運(yùn)組2013年工作會(huì)議于2013年8月11日—13日在中山召開，會(huì)議包含對(duì)《港珠澳大橋島隧工程勘察設(shè)計(jì)工作、技術(shù)創(chuàng)新和科研》、《港珠澳大橋島隧工程新技術(shù)、新裝備簡(jiǎn)介》等論文的審定工作。鑒于島隧項(xiàng)目的先進(jìn)性和特殊性，與會(huì)專家專程來到牛頭島沉管預(yù)制廠參觀考察，實(shí)地了解沉管預(yù)制工藝和施工建設(shè)情況。
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