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當(dāng)前所在頁(yè)面：一公司研發(fā)成果獲中施企協(xié)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)
- 2013/11/06 15:42:00
- 來(lái)源：中交四航局
- 作者：黃國(guó)忠
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近日，中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)在北京召開“2013年科技工作大會(huì)暨頒獎(jiǎng)會(huì)”，表彰了2012年度中施企協(xié)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)單位和個(gè)人。由一公司實(shí)施的“嵌入超厚硬巖的海上超深鉆孔灌注樁施工技術(shù)研究”成果榮獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，一公司總工程師榮勁松獲得科技創(chuàng)新“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
該項(xiàng)科技研發(fā)2010年由四航局立項(xiàng)，依托馬來(lái)西亞檳城二橋主橋樁基礎(chǔ)工程實(shí)施，成功克服了適用標(biāo)準(zhǔn)高，施工技術(shù)要求高、難度大等困難，研發(fā)人員通過(guò)開展科技創(chuàng)新，開發(fā)形成并應(yīng)用一系列新技術(shù)、新工藝、新方法，滿足了設(shè)計(jì)中的嵌入35～80MPa微風(fēng)化巖達(dá)2～8米技術(shù)要求，保證了施工質(zhì)量和安全，降低了施工成本，取得了良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。
在研發(fā)過(guò)程中，研發(fā)人員應(yīng)用樁基的鋼護(hù)筒作為鉆孔平臺(tái)的支撐樁，開發(fā)了“海上輕型可調(diào)鋼護(hù)筒定位裝置”專利技術(shù)，成功解決了開闊水域海上鋼護(hù)筒安裝、定位難的問(wèn)題，提高了樁基鋼護(hù)筒施工速度和定位精度，保證了鋼護(hù)筒施工質(zhì)量；摻入PAC溶液配制出適合超長(zhǎng)超大直徑鉆孔灌注樁的優(yōu)質(zhì)高性能膨潤(rùn)土淡水膠質(zhì)泥漿，成功解決了砂層及粉砂層地質(zhì)情況下孔壁穩(wěn)定性差的問(wèn)題；樁基成孔深度大，覆蓋層以砂層為主，入巖深度大、巖石強(qiáng)度高，采取“減壓懸吊低速鉆進(jìn)”的方法，成功鉆至133.15米深強(qiáng)度達(dá)80MPa硬巖層，且樁孔垂直度控制在小于0.5%傾斜度；采用“一種大型鋼筋籠專用吊具系統(tǒng)”及“一種鋼筋籠懸掛裝置”專利技術(shù)，有效防止超長(zhǎng)鋼筋籠吊裝過(guò)程中發(fā)生變形、扭曲等問(wèn)題，提高了鋼筋籠吊裝的安全性和施工效率。
目前，該技術(shù)成果應(yīng)用于馬來(lái)西亞檳城二橋主橋、引橋工程及貴廣鐵路北江特大橋工程，取得了良好的效果。
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