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7月30日，四航局貴廣鐵路項目橫跨既有線首片鋼蓋梁完成吊裝，四航局副總經理周達培、總經理助理張建華等到現場指導吊裝工作。

此次吊裝系采用900噸吊機，為北江特大橋東引橋328號橋墩吊裝長約30米、重約200噸的鋼蓋梁，為首次在既有線上進行主體作業施工，也是貴廣鐵路建設中首次采用900噸特大型吊機作業。據悉，東引橋328—333號共6座橋墩橫跨既有鐵路廣茂線，均為門式墩設計，基礎由80根直徑1.5米、長30—44米鉆孔樁組成，與廣茂鐵路線最近距離僅4.3米。

為最大限度降低跨鐵路施工的安全風險，搶抓進度，承擔此次作業的四航局一公司項目部轉變思路，創造性采用6塊鋼蓋梁施工方案替代張法預應力砼蓋梁施工方案，優化了施工工藝，并強化了安全質量管理，確保了施工的順利進行。目前，項目部正積極推動剩余5塊鋼蓋梁的安裝。