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9月1日，四航局二公司承建的貴廣鐵路項目佛山西特大橋合龍，打通了制約項目工程進度的最后一個卡控點。

該橋位于佛山南海區獅山鎮，全長660.5米，為貴廣、南廣四線并行橋。其0~7號、15~20號軸均為32.6米預應力混凝土簡支箱梁，每孔跨均為3榀簡支箱梁；7~15號軸為兩聯4×32米預應力混凝土箱梁，是大橋的主要控制性工點之一。大橋采用柱梁式支架現澆方案，支架、預應力施工和用電、防暴風雨、高空交叉作業等存在較大危險，尤其是施工區域臨近既有鐵路線，對起重吊裝作業要求極高。

針對大橋工期緊、工程量大、交叉作業多等特點，項目部精心組織策劃，大量抽調技術骨干，加大材料設備投入，在確保安全質量零事故的前提下，高效完成了全橋合龍任務。