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近日，四航局研究院順利完成廣州海珠環島新型有軌電車試驗段工程琶醍段碼頭結構動靜載試驗檢測，為碼頭改造設計提供了可靠的數據依據和建議，為海珠環島有軌電車年底順利開通奠定了技術基礎。

海珠環島新型有軌電車項目為環海珠島的閉合線路，全長約41.08公里，將采用世界首列超級電容100%低地板有軌電車；項目試驗段工程全長約7.8公里，共設置11座車站，起始于萬勝圍站、終止于廣州塔站。其中，琶醍碼頭站將建成一座水陸一體化綜合交通樞紐。該舊碼頭建成于上世紀八十年代中期，為高樁梁板結構。通行有軌電車需對舊碼頭結構開展基本性能檢測、基樁靜載試驗及碼頭縱橫梁承載能力動靜載試驗等多項評測。研究院克服作業環境惡劣、工期緊等困難，順利完成結構動靜載試驗檢測，獲得了業主認可。

此項試驗檢測是研究院為該工程提供結構性能評估和工程咨詢的一部分，是研究院首次為廣州有軌電車有限公司提供技術服務，也成為研究院結構所各專業協同配合、解決工程實際問題的一次成功的技術成果轉化。