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當(dāng)前所在頁(yè)面：南沙二期碼頭主體形成
- 2005/11/21 15:09:00
- 來(lái)源：中港四航局-gzpcc
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二公司南沙二期工程項(xiàng)目部于11月14日順利完成最后一件2237 噸大型沉箱安裝，標(biāo)志著南沙二期9#、10#泊位碼頭主體形成。
南沙項(xiàng)目部在保證進(jìn)度計(jì)劃的同時(shí)，重視抓好施工安全、沉箱安裝質(zhì)量和成本控制。他們將施工方案設(shè)計(jì)得更加嚴(yán)密、細(xì)致和周全，加寬了棧橋，在沉箱頂部設(shè)置了操作平臺(tái)，選擇風(fēng)浪較小的時(shí)機(jī)安裝，同時(shí)對(duì)作業(yè)人員做好安全技術(shù)交底，加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)，對(duì)安裝過(guò)程中可能存在安全隱患的地方一一指出來(lái)，提醒作業(yè)人員小心留意。保證沉箱安裝精確度方面，針對(duì)基床厚達(dá)20米，沉箱安裝后在潮水中不均勻沉降，一些沉箱錯(cuò)位較大的情況，作業(yè)人員逐一對(duì)這些沉箱重新起浮二次安裝，確保每件沉箱的前后傾斜度、錯(cuò)位值都在規(guī)范要求內(nèi)。成本控制方面，想方設(shè)法減少了一艘?guī)鹬卦O(shè)備的船和一艘發(fā)電船，同時(shí)采用水閥灌水方法，節(jié)省了電力、人力和設(shè)備，降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大縮短了作業(yè)時(shí)間。
目前，項(xiàng)目部已完成了工程總量的80%，完成了回填區(qū)砂樁典型施工，即將開(kāi)始碼頭上部澆注。 （何萬(wàn)華 羅斯）
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