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當(dāng)前所在頁面：珠海城際項目灣仔站和金融島站施工取得新進展
- 2015/05/27 15:28:00
- 來源：中交四航局
- 作者：郭勇 張廣 魏慧 林映標 吳宛霏
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5月22日，四航局珠海城際項目灣仔站開始第一道混凝土支撐及冠梁澆筑。至此，灣仔站圍護結(jié)構(gòu)施工完畢，基坑開挖施工順利展開。26日，項目金融島站深基坑主體結(jié)構(gòu)首段底板混凝土澆筑完成，標志著重難點控制工程車站主體結(jié)構(gòu)施工取得突破性進展。
灣仔站主體全長267.8米，標準段寬23.96米，端頭井寬32.56米，基坑標準段開挖深19.5米，端頭基坑開挖深21.5米。車站位于珠海市香洲區(qū)南灣南路中間，施工場地交通繁忙。自2014年5月31日開始圍護樁施工，項目部“不等不靠”，積極籌劃并提出方案建議，為全圍蔽工作創(chuàng)造條件，打開了施工局面，確保了后續(xù)施工順利開展。
金融島站是盾構(gòu)雙始發(fā)站，位于珠海市橫琴島經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，為地下三層三跨明挖島式車站，車站總長254米，標準段寬28米，端頭井基坑深約30米。主體結(jié)構(gòu)施工總共劃分為12個節(jié)段，本次澆筑的是大里程端頭井第一節(jié)段的主體結(jié)構(gòu)底板混凝土，首段底板長20米，寬36米，設(shè)計板厚1-2米。施工范圍另含底板平面位置處的兩條縱梁及兩側(cè)墻腋腳，共澆筑混凝土1100立方米。
灣仔站和金融島站施工取得新進展，為后續(xù)施工打下了堅實基礎(chǔ)，有助于安全、保質(zhì)、按期完成節(jié)點工期任務(wù)。
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