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10月10日，中交股份聯合體港珠澳大橋島隧工程項目部總經理部發來感謝信，向四航局島隧項目部長期以來的傾力付出及為E33沉管成功對接所作出的努力表示衷心的感謝。

信中指出，四航局島隧建設團隊攻堅克難，成功完成曲線段管節預制，安裝過程中，高度配合，精心組織，為E33沉管順利安裝提供了關鍵的保障，希望四航局在后續工作中一如既往予項目總部以高度支持和配合，保持“在狀態、戰必勝”的激情，持續奮斗，為完成“決戰之年”各項任務，沖刺工程建設的最終目標，再創新佳績。

據悉，10月8日上午7時20分，港珠澳大橋島隧工程首個曲線段沉管E33順利安裝，大橋海底隧道實現了與東人工島的成功對接，中央電視臺在國慶期間連續報道港珠澳大橋建設盛況200余次。

E33沉管由四航局島隧項目部預制完成。相比直線段沉管，曲線段沉管預制難度更高，技術要求更復雜。島隧建設者歷經100余天的持續奮戰，相繼攻克了曲線段沉管鋼筋籠頂推、模板施工、混凝土澆筑、整體長距離頂推等技術難關，解決了鋼筋加工種類多、測量放樣復核難度大、鋼端殼安裝精度高、頂推軸線控制難等一系列難題，并積極配合項目總經理部完成沉管出塢及浮運安裝等工作。E33沉管經過26個小時的長距離海上浮運及深海沉放對接，經全面檢測，135米長的巨型沉管“滴水不漏”，符合設計標準要求。