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當(dāng)前所在頁(yè)面：安哥拉洛比托港擴(kuò)建項(xiàng)目獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)
- 2016/12/14 16:17:00
- 來(lái)源：三公司
- 作者：吳漢初
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日前，中國(guó)港灣總承包，四航局一公司、三公司參建的安哥拉Lobito港擴(kuò)建項(xiàng)目榮獲2016-2017年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，全國(guó)共15項(xiàng)境外工程獲此殊榮。
該工程位于安哥拉洛比托港，主要施工內(nèi)容包括：1個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位（結(jié)構(gòu)為7萬(wàn)噸級(jí)）及后方13.7萬(wàn)平米道路堆場(chǎng)；1座疏港橋及8.9萬(wàn)平米的旱碼頭堆場(chǎng)；1座5萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭泊位（結(jié)構(gòu)為10萬(wàn)噸級(jí)）及后方16萬(wàn)平方米道路堆場(chǎng)；港池、航道疏浚以及港區(qū)房建、設(shè)備、電力、給排水及運(yùn)行控制系統(tǒng)等配套設(shè)施，是一個(gè)綜合性的大型項(xiàng)目。
項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，推行全面項(xiàng)目管理，不斷推進(jìn)工程創(chuàng)新及新技術(shù)應(yīng)用，并取得顯著效果：非洲首例大型沉箱預(yù)制、出運(yùn)、安裝工藝；采用鋼管樁管節(jié)國(guó)內(nèi)制作，整樁現(xiàn)場(chǎng)拼接工藝，在保證鋼管樁拼接環(huán)縫質(zhì)量的前提下，有效解決洛比托港無(wú)法裝卸64m超長(zhǎng)鋼管樁的難題，大大降低了鋼管樁遠(yuǎn)洋運(yùn)輸綜合成本；樁間距僅150mm的密排鋼管樁沉樁施工，通過(guò)調(diào)整樁船方位，制作專(zhuān)業(yè)替打，采用抱樁器定位和導(dǎo)向，GPS衛(wèi)星定位結(jié)合多臺(tái)陸上全站儀、經(jīng)緯儀校核，有效確保沉樁精度；集裝箱碼頭現(xiàn)澆梁格采用全陸上現(xiàn)澆工藝，與預(yù)制安裝工藝相比，碼頭整體性好，施工效率高，無(wú)需起重船等大型船機(jī)，節(jié)省了成本；共應(yīng)用“建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù)”中的7類(lèi)12個(gè)小項(xiàng)。
據(jù)了解，該項(xiàng)目的建設(shè)帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)超過(guò)2億美元的建材、機(jī)電設(shè)備出口,為當(dāng)?shù)靥峁┝舜罅康木蜆I(yè)機(jī)會(huì)，并培養(yǎng)了一大批工程人員。該項(xiàng)目還作為樣板工程接待了來(lái)自喀麥隆、納米比亞、巴西以及非盟等多國(guó)使團(tuán)的參觀考察，進(jìn)一步提升了中國(guó)交建、四航局的品牌影響力。
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