當前所在頁面：研究院牽頭的深中通道鋼殼沉管自密實混凝土科研項目通過驗收
- 2017/02/24 15:05:00
- 來源：研究院
- 作者：王雪剛、曾俊杰、張夏虹
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2月19日至21日，由四航局研究院牽頭的科研項目“深圳至中山跨江通道鋼殼沉管自密實混凝土配制、制造及施工關鍵技術研究”通過驗收。驗收專家組由中國工程院院士繆昌文、交通部原總工徐光等11位專家組成，四航局總工程師呂衛清、交通運輸部公路局、廣東省交通運輸廳、廣東省交通集團有限公司、廣東省公路建設有限公司相關領導、丹麥科威公司等課題設計咨詢單位的專家代表等50多人參加驗收審查會。
專家組聽取了鋼殼自密實混凝土的配制、質量控制、施工工藝、鋼殼管節制造技術以及模型試驗等方面研究成果的匯報，察看了試驗現場，審閱了相關技術文件，認為該成果達到了項目研究的預期目標，可作為采用鋼殼混凝土沉管隧道結構施工圖設計及施工的依據，一致同意通過驗收。
深中通道工程總長約24公里，是世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，通過連接珠江東西兩岸的高速公路，對解決兩岸城市交通需求問題，加快珠江三角洲超級城市群建設具有重要意義。該科研項目以深中通道工程的跨海沉管隧道為研究載體，以鋼殼沉管隧道為研究對象，根據鋼殼混凝土結構特點研究并確定預制施工工藝，以解決超大跨度及深埋等復雜條件下沉管隧道施工關鍵技術問題，為深中通道海底沉管隧道方案的選擇提供參考。
該項目的驗收，進一步鞏固了研究院在混凝土材料研究領域的行業領先地位，也為企業今后在深中通道的技術經營打下了良好基礎。
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