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當前所在頁面：港珠澳大橋順利完成國內(nèi)首次鋼殼沉管高流動性混凝土澆筑
- 2017/03/29 16:23:00
- 來源：研究院
- 作者：張寶蘭、李超
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3月26日，隨著第304個隔艙最后一泵高流動性混凝土澆筑滿艙，港珠澳大橋最終接頭高流動性混凝土第五次澆筑順利完成，標志著國內(nèi)首次鋼殼沉管高流動性混凝土澆筑圓滿實施。
最終接頭是港珠澳大橋沉管隧道貫通的控制性樞紐，采用三明治鋼殼混凝土結(jié)構(gòu)，是我國首次采用高流動性混凝土工法，需按照“過程控制”理念進行施工質(zhì)量控制。
港珠澳沉管預(yù)制廠試驗室承擔(dān)了高流動性混凝土配合比試驗研究、現(xiàn)場模型試驗及生產(chǎn)質(zhì)量控制工作，其設(shè)計調(diào)配的高流動性混凝土經(jīng)受了潮濕、悶熱、干冷多變天氣條件，以及泵送管路復(fù)雜等不利因素的考驗，填補了國內(nèi)相應(yīng)技術(shù)的空白。
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