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近日，四航局研究院作為牽頭單位中標“東海海域跨海工程全壽命分析與耐久性控制關鍵技術研究”科研項目，重點解決 “高品質”、“長壽命”、“全壽命成本最優”的綠色生態工程建設的關鍵技術問題。

“東海海域跨海工程全壽命分析與耐久性控制關鍵技術研究”科研項目，針對東海海域工程結構所面臨的耐久性技術難題，在全面總結港珠澳大橋、金塘大橋等已建工程研究成果基礎上，開展基于全壽命綠色理念的工程結構耐久性設計、施工質量動態控制技術及全壽命管養保障技術等方面的研究，建立覆蓋跨海通道工程的各類構件的耐久性保障體系。研究成果致力于全面提升工程的建造品質和使用壽命，同時為舟山北向大通道二期工程等后續工程的耐久性保障提供技術指導。

該科研項目由研究院牽頭，聯合浙江大學、清華大學、寧波工程學院等從事耐久性研究的知名單位共同攻關，研究成果有望進一步提高我國跨海工程建設的耐久性技術水平。

該科研項目依托的寧波舟山港主通道公路工程，是浙江省規劃建設的高速公路主骨架公路網的重要組成部分，是寧波舟山港的主要通道，也是舟山綠色石化基地的疏港公路。項目建成后，連接已通車的甬舟高速，將成為世界上最長的連島高速公路和世界上規模最大的跨海橋梁群，將對區域經濟起到重要支撐作用。