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當(dāng)前所在頁面：小虎石化碼頭進(jìn)入沖刺階段
- 2006/05/22 10:48:00
- 來源：中港四航局-gzpcc
- 作者：
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由二公司小虎石化原油碼頭工程已順利完成樁基礎(chǔ)施工和預(yù)制梁板安裝，目前正進(jìn)行碼頭面層、鋼支架施工及兩個(gè)墩臺(tái)的上部澆注，工程進(jìn)入最后的沖刺階段。上月27日，廣州港集團(tuán)副總經(jīng)理黃勇到該項(xiàng)目部檢查工作，對(duì)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)、文明施工、消防、綜合治理等工作給予充分肯定，并勉勵(lì)項(xiàng)目部繼續(xù)努力，向業(yè)主交出一份滿意的答卷。
該工程自去年5月下旬開工以來，項(xiàng)目部面對(duì)工程量大、工期緊、施工岸線長(zhǎng)、離岸施工，樁基工作量大、類型多，混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑總方量達(dá)6萬立方米，總預(yù)制構(gòu)件量1812件；鋼管樁樁身斜率達(dá)3比1，給嵌巖、錨定施工帶來極大難度；墩臺(tái)樁間跨距最大8米多；同時(shí)工程設(shè)計(jì)反復(fù)修改，地質(zhì)復(fù)雜，并受到港池疏浚、場(chǎng)地搬遷、甲供料滯后等困難，全體員工發(fā)揚(yáng)四航人敢打硬仗、善打硬仗的精神，針對(duì)施工中的難點(diǎn)開展QC小組攻關(guān)，自行摸索出嵌巖樁、錨定樁的成孔、澆注工藝，攻克了施工中一大難題。灌注樁施工鋼筋籠連接采用U型卡，既縮短了鋼筋籠安放的時(shí)間，又減少了船機(jī)的臺(tái)班費(fèi)用。 （楊建卿 繆樹槐）
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