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當(dāng)前所在頁(yè)面：研究院“內(nèi)河沉管隧道裂縫控制關(guān)鍵技術(shù)研究”科研項(xiàng)目實(shí)施方案通過(guò)評(píng)審
- 2019/01/30 00:00:00
- 來(lái)源：研究院
- 作者：鄧春林 宋雪峰
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近日， 四航局研究院車(chē)陂路-新滘東路隧道工程“內(nèi)河沉管隧道裂縫控制關(guān)鍵技術(shù)研究”科研項(xiàng)目實(shí)施方案順利通過(guò)了廣州市中心區(qū)交通項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織的專(zhuān)家組評(píng)審。
該項(xiàng)目針對(duì)目前內(nèi)河沉管混凝土開(kāi)裂的技術(shù)難題，立足四航局在大體積混凝土裂縫控制研究與實(shí)踐方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn)與成果，重點(diǎn)解決“高抗裂、高耐久、長(zhǎng)壽命”內(nèi)河沉管隧道的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。項(xiàng)目相關(guān)研究成果將切實(shí)提升工程品質(zhì)，為四航局車(chē)陂路-新滘東路隧道工程提供有力的技術(shù)支撐，并將在我國(guó)內(nèi)河沉管隧道建設(shè)領(lǐng)域產(chǎn)生重要的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。
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