當前所在頁面：研究院對廣明高速開展科研立項
- 2006/07/18 08:09:00
- 來源：中港四航局-gzpcc
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近日，研究院巖土所對廣明高速公路路段開展科研立項。該科研項目是在對廣明高速公路高液限土物理力學性質研究的基礎上，進行高液限土改性室內實驗，提出改性方案并進行經濟對比分析，再進行高液限土改性現場施工試驗，最終提出一套切實可行的高液限土改性技術方案。目前已部署好科研工作的進度計劃和相關人員，前期室內物理試驗工作進展順利。
局BOT項目廣明高速公路建設項目中K39+850～K40+650路段存在膨脹性高液限土，根據土工試驗報告，其土質較差，初步設計作棄方處理，總棄方量為1305905立方米。高液限土換填量很大，需要考慮換填料源和高液限土棄土堆放問題。并且，目前尚未解決高液限土棄置場地問題。經初步試驗確定，廣明高液限土的主要粘土礦物以高嶺石為主，存在改性利用的可能。該項研究成果，將直接指導廣明高速公路建設實踐，有助于降低成本，保證工程質量。
該項研究能針對廣明項目高液限土處理，制定切實可行的改性參料配合比和施工方案，項目成果能直接應用于廣明高速公路。相比高液限土換填，具有較明顯的經濟效益。該項研究依托并服務于廣明高速公路建設項目，為廣明高速建設的高液限土處理提供科學的設計、施工依據，對廣明建設和路橋工程建設具有現實的指導意義，其社會經濟效益巨大。 （陳 健 黃建華）
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