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近日，中國水運建設行業協會在廣州主持召開了由四航研究院承擔的“深厚珊瑚礁灰巖地層鋼管樁穿透性能及承載特性研究”項目科技成果評審會，評審專家組由徐光、蔣千、麥遠儉等七位專家組成，原交通部總工程師徐光擔任組長。經質詢和討論后，評審專家組一致認為該項目研究成果達到國際先進水平。

“深厚珊瑚礁灰巖地層鋼管樁穿透性能及承載特性研究”以深厚珊瑚礁灰巖地層中鋼管樁沉樁施工技術為研究目標，針對軟硬交互，地質起伏變化大的深厚珊瑚礁灰巖地層的樁基結構施工問題，開展深厚珊瑚礁灰巖地層鋼管樁穿透性能和承載特性研究。

該項目研究成果成功解決了珊瑚礁灰巖樁基礎工程不確定性多、鋼管樁沉樁施工控制指標難確定、承載特性無規范可循的共性技術難題，為深厚珊瑚礁灰巖地層的鋼管樁沉樁施工建立了整套技術方案，為水運工程鋼管樁樁基礎結構施工提供了技術支持，具有廣闊的市場應用背景，在水運交通工程行業具有示范作用，也為四航局地助力“一帶一路”工程提供技術支撐。目前，該成果已成功應用于中交拉姆港1-3號泊位30萬噸集裝箱碼頭泊位等工程，首次成功實現了在珊瑚礁灰巖地層中大規模施打鋼管樁。