當前所在頁面：為了企業的承諾
- 2006/08/31 08:28:00
- 來源：中港四航局-gzpcc
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為了企業的承諾
--江陰項目趕工側記
嚴域晉 謝寶新
福州分公司江陰項目在局的指導和幫助下，特別是7月28日福州分公司在江陰項目部召開趕工動員大會后，廣大員工響應號召，積極行動起來，以梁卓仁局長對業主承諾的工期為總目標，以孫國強、周達培副局長親自指導制定的江陰趕工計劃為綱要，將目標層層分解落實，充分挖掘內部潛力，協調外部資源，形成了你追我趕、熱火朝天的施工局面。
為配合江陰項目趕工，福州分公司將管理工作重心向江陰項目前移，在江陰工地召開了8月份的司務會，對生產、經營工作提出了更高的要求，并要求各部門以江陰項目趕工為契機，改變作風，增強緊迫感，切實為基層解決實際問題。
為加強項目部的施工管理工作，分公司本部派出安全管理部副經理李雄到項目部負責抓好現場船舶和設備的安全工作，對關鍵施工節點實行跟蹤監控，并密切關注天氣變化對施工的影響；派出合約部經理丁克元負責物資供應，面對沙石料供應緊張的狀況，他帶領李巍、羅豐、洪向輝積極與供應商溝通，保障了現場水泥、粉煤灰、沙石料的需求；派出人力資源部陳杰民主管后勤工作，他費心操勞，保障了各作業點菜熱飯香，員工有充足的精力工作。
在局、分公司的指導下，現場施工管理逐步走上正軌，各負其責，勁往一處使，熱火朝天的工作場面隨處可見。
項目總負責人魏遠明，白天統纜全局工作，晚上根據各分項實際修訂計劃，平衡資源配置，向局、分公司領導匯報情況，進一步強化工程監控；為盡快完成基床整平工作，項目書記陳孔嘉帶領周明煌、付亮卷起鋪蓋就上了"駁104"船，駁船既是他們的宿舍，又是工作平臺。調度周承波和湯友全通力合作，使人員和各種資源發揮了最大的功效。棧橋工區的廖雄飛、陳小清帶領員工以潮汐為作息表，不斷強化施工組織管理和優化工藝，采用水上簡易泵送代替吊斗的澆注工藝，節省了成本，提高了砼澆注速度。
7月30日至8月7日，分公司成功地從漳州預制廠將三件重達3160噸的大型沉箱拖運到江陰工地。為了配合江陰趕工的需要，分公司增派了出運人員三班作業，并多租了一組5500匹拖輪進行出運。負責人余權為沉箱拖運盡心盡力，確保了沉箱安全、準時運到現場。周世勤、陳凌發揮骨干作用，充分利用每天兩班潮水作業；作業組對質量毫不放松，仔細地將每一根鋼筋頭上的海蠣殼敲干凈，保證了蓋板焊接質量；由鄒剛等年輕人組成的出運安裝小組，采用氣囊加小車的辦法，加快了吊裝速度，在"起9"船組的密切配合下，8月以來完成沉箱安裝3件，蓋板出運21件、安裝12件。
隨著工程的不斷推進，廣大員工勁頭越來越足。看到現場這種局面，周達培副局長高興地說："廣大員工的精神面貌很好，領導能夠起表率作用，各分項管理人員非常有責任心，只要把這種狀態保持下去，一定可以完成趕工計劃！"
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