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11月30日，四航局深中通道項目完成首個鋼殼沉管——E1管節最后一個倉格T06-06澆筑施工，標志著牛頭島沉管智慧工廠的鋼殼沉管澆筑正式進入流水線施工階段。

深中通道E1管節為非標準管節，長123.5米，管節斷面尺寸為46米×10.6米，鋼殼重約0.9萬噸，共1861個倉格，共澆筑自密實混凝土21915立方米，澆筑完成后沉管重約6萬噸。

深中通道地處珠江中游核心區域，直接連接深圳經濟特區與中山市、江門市，是世界級的集橋梁、隧道、人工島和地下互通于一體的超大型跨江集群工程，主體工程全長約24千米，沉管隧道段全長6845米，采用雙向8車道，設計時速100公里。其中，預制沉管段長5035米，由32節管節和1個最終接頭組成。四航局負責的主要施工內容為：預制場改造、E1-E22管節預制、一次舾裝安裝、灌水橫移及DCM施工等。建成后的深中通道將突破粵西方向出入深圳的交通瓶頸，進一步完善粵港澳大灣區的交通網絡。