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當(dāng)前所在頁(yè)面：榮烏高速項(xiàng)目完成首次箱梁架設(shè)施工
- 2020/06/30 00:00:00
- 來(lái)源：二公司 航通公司
- 作者：劉哲 賁為宇
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6月28日，四航局榮烏高速公路新線ZT8合同項(xiàng)目順利完成首次架橋機(jī)架設(shè)箱梁施工。該架橋機(jī)由四航局自主研發(fā)制作。
榮烏高速公路新線工程路線全長(zhǎng)72.8公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速度120公里。四航局負(fù)責(zé)實(shí)施的ZT8標(biāo)段全長(zhǎng)5.7公里，途經(jīng)保定市高碑店市和定興縣，毗鄰雄安新區(qū)北部，包括雄安北服務(wù)區(qū)、雄安北服務(wù)區(qū)主線橋、白溝河特大橋以及蘭溝洼特大橋。首次架設(shè)的箱梁全長(zhǎng)30米，重96噸，位于蘭溝洼特大橋右幅。首次箱梁架設(shè)施工的完成，為項(xiàng)目快速推進(jìn)實(shí)現(xiàn)“半幅貫通”節(jié)點(diǎn)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，用于完成首次箱梁架設(shè)施工的架橋機(jī)為步覆式過(guò)孔新型架橋機(jī)，該產(chǎn)品進(jìn)一步完善了固結(jié)墩架梁技術(shù)、多用途吊具、斜交橋順向架梁技術(shù)以及邊梁一次就位技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)過(guò)跨無(wú)需配重，帶著橫移軌道即可就位的功能，適用于架設(shè)包括但不限于45米跨度以下，總重量240噸以下的各種T型、工型、箱型梁的架設(shè)，能滿足大坡度、小半徑彎橋、斜橋以及隧道口橋梁架設(shè)的要求。該架橋機(jī)工作范圍廣、操作方便、技術(shù)完善且安全可靠。
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