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當(dāng)前所在頁(yè)面：四航局九項(xiàng)科研成果獲廣東省土木建筑學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)
- 2020/07/15 00:00:00
- 來源：研發(fā)中心 二公司
- 作者： 劉志軍 劉慧 鄭昕
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7月14日，廣東省土木建筑學(xué)會(huì)公布2020年（第八屆）科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單，四航局九項(xiàng)科研成果獲獎(jiǎng)。
其中，主持的“DCM法加固水下軟基自主核心技術(shù)及自動(dòng)化裝備研發(fā)”“超大直徑HDPE管水下安裝成套技術(shù)研究”獲一等獎(jiǎng)；“基于物聯(lián)網(wǎng)的大面積軟基處理智能監(jiān)測(cè)技術(shù)、評(píng)價(jià)體系研究”“印度洋季風(fēng)環(huán)境下低窄頂防波堤施工關(guān)鍵技術(shù)”“東非深厚珊瑚礁灰?guī)r地質(zhì)鋼管樁承載特性及施工關(guān)鍵技術(shù)研究”“我國(guó)與歐美規(guī)范在地基處理設(shè)計(jì)檢測(cè)等技術(shù)對(duì)比研究”獲二等獎(jiǎng)；“復(fù)合地層小半徑曲線大斷面盾構(gòu)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究”獲三等獎(jiǎng)。參與的“廣東省標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)施工規(guī)范》DBJT15-152-2019”獲一等獎(jiǎng)；“混凝土支撐軸力測(cè)試技術(shù)試驗(yàn)研究”獲得二等獎(jiǎng)。
“DCM法加固水下軟基自主核心技術(shù)及自動(dòng)化裝備研發(fā)”為四航局、研究院、二公司共同完成的戰(zhàn)略性重大研發(fā)項(xiàng)目。該項(xiàng)目對(duì)DCM法處理水下軟基的加固機(jī)理、自動(dòng)化裝備、施工關(guān)鍵技術(shù)及施工質(zhì)量評(píng)價(jià)等內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)研究，成功自主研發(fā)建造了綜合性能優(yōu)于國(guó)內(nèi)外同類型施工船舶的國(guó)內(nèi)首艘三處理機(jī)水下DCM船，研發(fā)了新一代水下DCM高效施工成套核心技術(shù)，并提出了綜合考慮基礎(chǔ)整體服役性能的施工質(zhì)量評(píng)價(jià)方法。該項(xiàng)目研究成果為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道、深圳至中山跨江通道等四航局參建的重大水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目以及境內(nèi)外相關(guān)項(xiàng)目的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供了有力的技術(shù)支撐，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。
“超大直徑HDPE管水下安裝成套技術(shù)研究”依托沙特吉贊JIGCC取排水工程，通過理論分析、試驗(yàn)研究、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等手段，開展了超大直徑HDPE管水下安裝成套技術(shù)研究，對(duì)管道熔接與組裝、陸上出運(yùn)、海上浮運(yùn)、系泊定位、灌水沉放、水下對(duì)接和最終合龍段的水下安裝進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，形成了大直徑超長(zhǎng)HDPE管水下安裝成套技術(shù)，提高了管段對(duì)接和最終合攏的安裝效率，節(jié)省了成本。該研究成果可應(yīng)用于水運(yùn)工程、水資源治理、城市排洪排澇等領(lǐng)域。
此次四航局獲獎(jiǎng)項(xiàng)目數(shù)量再創(chuàng)新高，展示了四航局的科技研發(fā)實(shí)力。
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