當前所在頁面：揚帆四航(下)
- 2006/09/19 08:18:00
- 來源：中港四航局-gzpcc
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一座座新坐標，充分體現了"為顧客創造精品，為員工創造機會，為企業創造效益，為社會創造財富"的四航人價值觀，同時又構筑成四航人的價值豐碑。四航人走向大海的時候，大海贈與了風浪的考驗，也贈與了珍珠的回饋，當四航人從大海走向大陸的時候，卻攜來了大海的胸懷，如今四航人的航程不只在大海了。"做強主業，多元經營，合作共贏，科學發展"，四航人的碼頭永遠是自己發展的起點。在做專做強水工主業的基礎上，積極拓展與建筑相關的建設領域，實行水陸并舉的經營策略，從過去以港口碼頭建設為主，發展到碼頭、橋梁、道路、鐵路等建設并駕齊驅；
政通人和，路通財通，高速公路是經濟發展的生命線。四航人建碼頭是為了"行"，四航人建公路也是為了"行"，一個"行"涵蓋了四航人的理念，為了祖國的"行"，四航人真是"行"！
近年來，四航局在廣東、廣西、湖南、福建、海南、山西、寧夏、重慶等省市承建了幾十條道路和橋梁工程。一批有影響的主干線高速公路和橋梁建設，如熱血沸騰的脈搏，編織著中國經濟發展的經緯。
企業要做大，業務要拓展，四航人正是憑借著這個"行"字，把企業帶到一個多元經營的陽光大道上。
廣州市內環路，四航局承建了其中9公里的主線工程。
從地鐵一號線開始，四航人就與廣州的地鐵建設結下了不解之緣。
四航局在隧道施工方面也創出自已的品牌。蓮花山公路隧道為雙孔隧道，總長5700多米，施工中采用GPS衛星定位技術和新奧法光面爆破工藝，隧道貫通精度達到國際先進水平。
四航局在大型土方石工程、軟基處理等方面，具有較強的實力，施工的南沙護岸圍堰及軟基處理工程面積達82萬平方米，吹填量244.38萬立方米，是當時國內一次性軟基處理面積最大的項目。
在環保水利建設中，四航人也不甘落后，先后參建了長江重慶段、江西九江段的堤圍整治和廣西桂平航運樞紐、貴港航運樞紐、廣州珠江整治、獵德污水處理廠、深圳河治理等一批重點環保水利項目建設。
與時俱進，科學發展，四航人已經徹底改變以往單一經營、被動經營的舊方法、老思路，運用BOT運營模式，在湖南湘潭四橋、重慶涪陵李渡長江大橋、全長42公里的廣明高速公路等BOT項目建設方面取得突破性進展，同時，四航局還與許多商家建立了戰略合作伙伴關系，在互信、互惠的基礎上，拓展了合作領域，走出了一條合作共贏的發展之路。
四航人"行"，"行"萬里，在四航人建設的海港啟航，可以到達世界的任何海港。四航人從此出發，可以去建設世界任何地方的港口和道路橋梁。在亞洲、在非洲、在歐洲、四航人留下了國際的聲譽和口碑。四航的工程永遠載著中國的榮耀，越傳越遠。
有一句著名的歌詞："哪里需要到哪里去，哪里艱苦哪安家。"用來表現四航人頗為貼切，雖然歌詞豪言壯語，但卻是一種精神體現。而這種精神正是"四海為家，開拓為志，信譽為上，團結為本"四航精神的生動寫照。
世界上最寬廣的是大海，比大海更寬廣的是人的胸懷，祖國的南海，祖國的江河，祖國的大地，甚至祖國的空間，都留下了四航人情懷。阿基米德說過：給我一個支點，就可以撬起地球。四航人也可以說：給我一個港灣，我就可以建成一個良港；給我一個點線，我們就可以無限延伸！……
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