當前所在頁面：開春高速大石田特大橋合龍
- 2020/10/23 00:00:00
- 來源：一公司
- 作者：熊俊杰 何文彬
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10月22日，四航局開春高速大石田特大橋左幅最后一個節(jié)段混凝土澆筑完成，標志著開春高速全線最高，施工難度最大的橋梁主體結構完成施工，開春高速重控工程大石田特大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通。
開春高速是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“二橫線”汕湛高速及“五橫線”沈海高速之間的聯(lián)絡線，承擔起沈海高速的復線功能，也是廣西沿海地區(qū)及粵西山區(qū)通往珠江三角中南部地區(qū)及珠江東岸的一條重要經(jīng)濟干線。項目全長82.01公里，設計時速120公里，雙向6車道標準設計。其中，大石田特大橋跨越山溝，最大橋高為109.7米，左幅長度為1106米，右幅長度為1052米，作為開春高速重點控制性工程，大石田特大橋具有連續(xù)鋼構長，節(jié)段和掛籃施工點多，高空作業(yè)點多等特點，為建設好大石田特大橋，項目細化施工管理，搶抓工期，為開春高速年底建成通車奠定基礎。
開春高速建成通車后，將進一步建立起聯(lián)系粵西地區(qū)與珠三角核心區(qū)的快速通道，完善出省通道，成為廣西沿海地區(qū)、粵西山區(qū)通往珠三角地區(qū)的一條重要經(jīng)濟干線，對進一步改善粵西山區(qū)交通條件，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有著重要意義。
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